Principe de fonctionnement (shéma)
	L'abrasif, sec ou mouillé, et une fois
	déterminé en fonction du support et
	du revêtement, est chargé dans une
	cuve. Celle-ci est ensuite mise en
	pression au moyen d'une pompe à
	eau pneumatique.
	Le débit d'air d'un compresseur
	assure le transport du mélange
	abrasif vers la buse

	Réglage du débit d'abrasif
	Grâce à la pompe, un apport d'eau
	est réalisé par le fond de la cuve,
	permettant le décolmatage
	permanent et une poussée sur le
	mélange abrasif.
	L'eau n'étant pas compressible, le
	réglage du débit d'eau dans la cuve
	définit le réglage du débit de
	l'agrégat. Celui ci peut s'effectuer se
	0,4 litre/mn à 8 litres/mn.
	Les proportions du mélange sont de
	20% eau, 80% abrasif.
	Lors du processus de nettoyage,
	chaque grain d'abrasif est enrobé
	d'un film d'eau, amortissant ainsi le
	choc avec l'objet traité.

	Réglage de la pression d'air
	Il faut distinguer deux réglages :
	- la pression d'air assurant le
	fonctionnement des vérins
	pneumatiques (7 bars),
	- la pression d'air assurant le
	transport du mélange abrasif.
	Au bas de la machine en modulant
	le débit d'air, en fonction du
	diamètre de la buse utilisée, le
	réglage peut s'effectuer jusqu'à
	7 bars.

	Qualité d'impact
	Elle dépend de différents critères :
	- distance buse/support
	- rapport du diamètre de la buse
	avec le débit d'air
	- longueur du tuyeau de sablage
	- qualité de l'abrasif

	Abrasif
	Il est caractérisé par :
	- sa forme ronde ou anguleuse
	-sa granulométrie de 50 microns
	à 2 mn
	- sa densité
	- sa dureté échelle MOHS
	C'est par ces paramètres, et par
	chacun de leur réglage que se
	définissent l'état de surface set les
	rendements.